昭和の名車完全版 Vol.2

2024/12/08 配信

表紙 CONTENTS ■コラム1 〜プロローグ黄金の80年代の幕開け。 “昭和元禄”、再び。昭和56-60年 [1981-1985] トヨタ●ソアラ2800GT（MZ11型）スズキ●ジムニー FK（SJ30型）いすゞ●ピアッツァ XE（JR130型）トヨタ●セリカXX 2800GT（MA61型）日産●スカイラインHT2000RS (R30型) 三菱●ランサー EX 1800GTターボ(A175A型) マツダ●ルーチェ REリミテッド(HBSN2型) 三菱●コルディア1600GSR-Sターボ(A212A型) トヨタ●ビスタ/カムリ（SV10/SV11型）三菱●パジェロ(L043GV型) 三菱●スタリオン・ターボGSR-II(A183A型) マツダ●コスモ2ドアHTロータリーターボ (HBSN2型) トヨタ●スプリンター・カリブAVII（AL25G型）日産●プレーリー (M10型) ホンダ●シティ・ターボ（AA型）トヨタ●カリーナ1800GT-TR（TA63型）トヨタ●コロナ1800GT-T（TT142型）日産●マーチ（K10型）トヨタ●セリカ1800GT-T（TS63型）ホンダ●プレリュード1800XX（AB型）日産●スカイラインHT2000ターボRS (DR30型) 三菱●シャリオ1800MT(DO3W型) 日産●パルサー EXAターボ(N12型) トヨタ●カローラ・レビン/スプリンター・トレノ(AE86型) いすゞ●フローリアン・アスカ（JJ120型）マツダ●ファミリア・ターボ（BD1051型）ホンダ●バラードスポーツCR-X（AF型）トヨタ●クラウン (S120型) 日産●シルビア・ハッチバックターボRS-X（S12型）日産●フェアレディZ 300ZX（Z31型）三菱●ミラージュ 1600GSR-T（C13A型）ホンダ●シティ・ターボII（AA型） ■コラム2 〜「ハイソカー」と「ボーイズレーサー」の時代。クルマはもっと若者の身近にあった三菱●ミニカ・ターボ（H11A型）トヨタ●MR2 (AW11型) トヨタ●マークII HTグランデ（GX71型）トヨタ●スターレットSi（EP71型）トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE82型) ホンダ●シビックSi（AT型）ホンダ●クイント・インテグラGSi(AV型) 日産●マーチ・ターボ(K10型) スバル●アルシオーネVRターボ（AX7型）トヨタ●カリーナED（ST162型）ホンダ●トゥデイ (JW1型) マツダ●サバンナRX-7(FC3S型) マツダ●ファミリア4WD DOHCターボGT-X (BF型) ホンダ●レジェンド(KA2型) ダイハツ●ミラ・ターボTR-XX(L70V型) スバル●ジャスティRT(KA8型) 日産●フェアレディZ 200ZR-II（Z31型） ■コラム3 〜 80年代を彩ったモータースポーツシーン。グループAの隆盛とエボリューションモデルの誕生トヨタ●ソアラ3.0GTリミテッド (MZ20型) トヨタ●スターレット・ターボ（EP71型）日産●レパード3.0アルティマ（F31型）トヨタ●スープラ3.0GTターボ（MA70型）スバル●レオーネ 3ドアクーペRX/II（AG6型）日産●スカイライン2ドアスポーツクーペ GTS-X/GTS-R(R31型) 日産●パルサー・ミラノX1ツインカム(N13型) スズキ●カルタス3ドア1300GT-i(AA33S型) 三菱●デリカ・スターワゴン4WD（P25W型）マツダ●ファミリア・スポルト16(BFMP型) 日産●サニー RZ-1ツインカムNISMO（B12型）日産●テラノR3M(BYD21型) トヨタ●カローラII リトラGPターボ(EL31型) トヨタ●セリカGT-FOUR(ST165型) 日産●エクサ・クーペ(N13型) フォード●フェスティバ1300DOHC GT(DAJPF型) ダイハツ●リーザZ（L100V型）スバル●レックス（KG1型）ダイハツ●シャレードHB GTti(G100型) 日産●Be-1（BK10型）スズキ●アルト・ワークスRS-X（CA72V型）ホンダ●プレリュード2.0Si(BA5型) トヨタ●カローラ・レビンGT-Z/スプリンター・トレノGT-Z(AE92型) トヨタ●カローラ3ドア1600FX-GT(AE92型) ホンダ●CR-X Si（EF7型）ホンダ●シビックSi（EF3型）日産●ブルーバードSSS ATTESA LIMITED（U12型）三菱●ミラージュ・サイボーグ (C53A型) 三菱●ギャランVR-4(E39A型) 日産●セドリック/グロリア・シーマ（FPAY31型）いすゞ●ジェミニZZ ハンドリングbyロータス(JT190型) 日産●シルビアK’s(S13型) スズキ●エスクード(TA01W型) マツダ●カペラ C2 アンフィニ（GDES型）トヨタ●マークII HT GTツインターボ（GX81型）日産●マーチR（EK10型）日産●セフィーロスポーツクルージング(A31型) ■付録〜【動く！昭和の名車】〜動画QRコード ■コラム4 〜エピローグ　昭和から平成へ。かくしてバブルのピークと共に日本車は黄金期を迎える奥付

現在、40- 60代、そして70代の「昭和」を生きてきたクルマ好きの読者諸兄に贈る、珠玉の名車アルバム。コンセプトは「昭和の時代を駆け抜けた名車を今再び、振り返る」---。今回のVol.2では「黄金の昭和期」と言われた、平成に至るまでの昭和56（1981)年から昭和63（1988）年の名車を描きます。さらに各年代の間には、日本のモータリゼーションの足跡と国産車の発展の歴史を辿るコラムを掲載。アルバム的な内容充実はもちろん、読み物としても当時を振り返りつつ、「昭和名車クロニクル」として楽しめるものとしました。

出版社：モーターマガジン社
配信開始日：2024/12/08
配信終了日：2027/12/07

昭和の名車 完全版 Vol.2

昭和の名車完全版 Vol.2