auto sport No.1589 2023年11月号
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auto sport No.1589 2023年11月号

  • 配信開始日:2023/09/29
  • 配信終了日:2024/09/29
  • 雑誌:auto sport
  • 出版社:三栄

目次

表紙 お気に入り登録 autosport view 緊急特集 マクラーレン・リザーブドライバー就任決定 緊急特集 F1へ。平川 亮 29歳の挑戦  Interview 中嶋一貴 TGR-E副代表「すべてはモリゾウさんの思いから」  国内トップフォーミュラに1997年の「熱さ」が帰ってくる 定期購読キャンペーンのお知らせ [HYPERCARパフォーマンス分析]“NO ROOM”差も余裕もほとんどない「三つ巴」の世界へ WEC HYPERCAR 空力チェック@SARTHE“UP FRONT”GT500エアロダイナミシストの「499P考察」 目次 特集 鼓動。レーシングエンジン開発の現場から  TOYOTA TS050 HYBRID 追い続けた、新時代。 果てなき“熱効率”への挑戦──トヨタ『TS050 HYBRID』エンジン開発記 必然の法則論。Interview ── 田中淳哉 GRパワトレ開発部主幹  GALLERY of NO NAME エンジンユニット初公開フォト集  日下エンジニアリング ── 珠玉の名機 本気の造形  F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流 “λ=1”を超える世界線。A big change forward.  2026 FORMULA 1 [1]“全開率大幅アップ”の目論見 HRC Sakura 開発陣に聞く 次世代パワーユニット開発の焦点  [2]No Engine, No Raceの決意表明 Interview ── 渡辺康治 HRC社長  戸田レーシングF3にみる吸気制限時代のエンジン開発 音速領域の深部  GRヤリス量産3気筒ターボエンジン搭載 スーパーフォミュラ・ライツに訪れる変革 量産ノーマルがもたらす得失  レーシングエンジン・エッセイ by 古賀敬介「音」の思ひ出 FIA WEC 6 Hours of Fuji 2023 [LMP2 & LMGTE report] WRT, EVERYTHING’S READY SUPER GT NEWS スーパーフォーミュラTIMES SUPER TAIKYU POST 松田次生のF1オンボード解説 Formula One Leading-edge Technologies Scale model study ── 作って愉しむF1マシン 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA 熱血RQ道 ── 木村 楓/AUTO SPORT SIGN BOARD auto sport × MS-models Bライ・マシン探求記 the force of NAPAC Hello, Motor Racing ! Presents for Readers 裏表紙

最新号紹介

レーシングエンジン開発の現場から/F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流/マクラーレン・リザーブドライバー就任決定 平川 亮 29歳の挑戦/エアロダイナミシストが読むフェラーリ499Pの意図 ほか

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