クルマの歴史が始まって以来、スーパーカーをはじめとする超プレミアムなクルマに相応しいのは、12気筒(もしくはそれ以上)の多気筒エンジンだった。現代はダウンサイズの時代となり、過給器やモーターを使って気筒数や排気量はなるべく少なくするのがトレンドだ。 しかし、クルマ好きの心を揺さぶるのは効率ではない。 全身に響く回転フィール、高周波のサウンドなど、多気筒エンジンはいつの時代も我々を魅了してやまない。今の時代にあえて、いや今の時代だからこそ多気筒エンジンを搭載するクルマたちの魅力を検証しよう。そのパワーは永遠だ。
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