auto sport No.1589 2023年11月号
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auto sport No.1589 2023年11月号

  • 配信開始日：2023/09/29
  • 配信終了日：2024/09/29
  • 出版社：三栄

目次

表紙 お気に入り登録 autosport view 緊急特集 マクラーレン・リザーブドライバー就任決定 緊急特集 F1へ。平川 亮 29歳の挑戦 　Interview 中嶋一貴 TGR-E副代表「すべてはモリゾウさんの思いから」 　国内トップフォーミュラに1997年の「熱さ」が帰ってくる 定期購読キャンペーンのお知らせ ［HYPERCARパフォーマンス分析］“NO ROOM”差も余裕もほとんどない「三つ巴」の世界へ WEC HYPERCAR 空力チェック＠SARTHE“UP FRONT”GT500エアロダイナミシストの「499P考察」 目次 特集 鼓動。レーシングエンジン開発の現場から 　TOYOTA TS050 HYBRID 追い続けた、新時代。 果てなき“熱効率”への挑戦──トヨタ『TS050 HYBRID』エンジン開発記 必然の法則論。Interview ── 田中淳哉 GRパワトレ開発部主幹 　GALLERY of NO NAME エンジンユニット初公開フォト集 　日下エンジニアリング ── 珠玉の名機　本気の造形 　F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流 “λ＝１”を超える世界線。A big change forward. 　2026 FORMULA 1 ［1］“全開率大幅アップ”の目論見 HRC Sakura 開発陣に聞く 次世代パワーユニット開発の焦点 　［2］No Engine, No Raceの決意表明 Interview ── 渡辺康治 HRC社長 　戸田レーシングF3にみる吸気制限時代のエンジン開発 音速領域の深部 　GRヤリス量産3気筒ターボエンジン搭載 スーパーフォミュラ・ライツに訪れる変革 量産ノーマルがもたらす得失 　レーシングエンジン・エッセイ by 古賀敬介「音」の思ひ出 FIA WEC 6 Hours of Fuji 2023 [LMP2 ＆ LMGTE report] WRT, EVERYTHING’S READY SUPER GT NEWS スーパーフォーミュラTIMES SUPER TAIKYU POST 松田次生のF1オンボード解説 Formula One Leading-edge Technologies Scale model study ── 作って愉しむF1マシン 「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA 熱血RQ道 ── 木村 楓／AUTO SPORT SIGN BOARD auto sport × MS-models Bライ・マシン探求記 the force of NAPAC Hello, Motor Racing ! Presents for Readers 裏表紙

レーシングエンジン開発の現場から／F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流／マクラーレン・リザーブドライバー就任決定 平川 亮 29歳の挑戦／エアロダイナミシストが読むフェラーリ499Pの意図 ほか

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