表紙お気に入り登録autosport viewTOYOTA GAZOO Racing × HAAS F1 Team【本誌分析・推測】コラボの向こう側。WRC Rally Japan 2024 Special Preview《ラリージャパン2024の走り方》“頻出”状況別傾向と対策“滑走”厳禁。オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。目次「フォーメーションラップ」Produced by auto sport[特集]The Story of Mr. CRAZY. ミスター・クレイジーの肖像 星野一義/佐藤琢磨 星野一義を追う者たちへ 『日本一』の皮肉 佐藤琢磨が描く第二章 「おっさんだから」できること[オートスポーツ創刊60周年記念特集 第4弾]日本のハコレース創造史──JGTC/スーパーGTの場合 魅せたのは、その存在 スーパーシルエットから、JGTC/スーパーGTへ 初年度は「1994」 別物だった93年と94年の全日本GT選手権 ゼロからイチの結節点 こうしてJGTCは“小さく”生まれた [私論]リノベ物件に淘汰された「濃いレース」 ファンが選んだのはJTCCよりJGTCだった 30年のエボリューション GT500車両規定の軌跡 黒船来りて──2014 SUPER GT GT500 CHAMPION MACHINE MOTUL AUTECH GT-R 車両規定を“創る”ということ 14年規定の成立までの波乱万丈記 うたかた 夢の残照 日独統一GTレースシリーズ構想 その最初で最後の成果物の損なわれぬ価値 14年規則制定とその後におけるエンジニアの苦労 CLASS 1が教えてくれた 会議体から見える最新GT500技術戦 NISMO鶴見ファクトリー訪問NISMO ── 強者たる所以と新流儀Magic of Carbonfiber フシギな黒い炭素の繊維が「見慣れた形」に変わるエピローグ 紡ぎ、浸み込み、「地」極まる。第22回 学生フォーミュラ日本大会2024[テクニカルレビュー]エンジニア甲子園。スーパーGTニュース あけっぴろげな強さの秘密スーパーフォーミュラタイムズ 三つ巴のSF最終鈴鹿決戦プレビュー 最速(エアロ)か、最強(メカニズム)か。スーパー耐久ポストVol.04 小松礼雄ができるまで。 恩師スティーブからエンジニアの基礎を学ぶ松田次生のF1オンボード解説Scale model study ── 80年代プラモを蘇らせる「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA熱血RQ道 ── 川瀬もえ/AUTO SPORT SIGN BOARDauto sport × MS-modelsBライ・マシン探求記the force of NAPACHello, Motor Racing !Presents for Readers/次号予告東京オートサロン2025 告知裏表紙